Evo Morales: Demiryolu Transoceanic / dosya / Ajansı Brezilya 21. yüzyılın Antônio Cruz Panama Kanalı olacak
La Paz Çarşamba (22) üzerine bir teknik toplantıda, Brezilya beş güney milletler ticaret yararlanacaktır da Almanya ve İsviçre tarafından finanse edilen, Demiryolu okyanus ötesi diye bilinen iki okyanus demiryolunun inşaat projesi, için yeşil ışık yaktı -americanas: Bolivya, Peru, Paraguay, Uruguay ve Brezilya. bilgi Alman DPA haber ajansıdır.
"Brezilya Asya pazarlara ulaşmak ve Corumba [Brezilyalı yan] ve [Bolivya] Porto Suárez ulaşır demiryolu hattının yararlanmak için bu kolektif çabanın [katılma] ilgi ve istekli olduğunu," Ekonomik İşler Koordinatörü için söyledi América Sul Brezilya Dışişleri Bakanlığı, João Carlos Castro Parkinson yapmak.
O Brezilya-Bolivya-Peru rotada trenlerin bir sıvı hareketi yoktur bu yüzden anlaşmalar "gümrük uyum" kurmak için önemli olduğunu vurguladı.
demiryolu
Bayındırlık Bolivya Bakanı Milton Claros, Brezilya katılımını memnuniyetle karşıladı. "Biz yolda," Parlak Almanya, İsviçre, Brezilya, Peru, Paraguay, Uruguay ve Bolivya ve Inter-Amerikan Desenvolimento temsilcilerin katılımıyla (BID ile Bolivya Dışişleri Bakanlığında bugün düzenlenen ilk teknik toplantıda, söz konusu ) ve And Development Corporation (ADC).
Ulaştırma ve Dijital Altyapı Alman bakan yardımcısı Rainer Bomba, tamamlandığında yaklaşık 30 Alman ve İsviçre şirketleri finansman ilgilenen ve Demiryolu Koridoru Merkez Bioceanic, 3750 km uzunluğunda olurdu bir demiryolu hattının resmi adı bina olduğunu doğruladı . "Bu. Artık elimizde inşaat için yatırım hedeflerini tanımlamak muazzam bir projedir," Bomba söyledi.
Panama Kanalı
Rainer Bomba ve Milton Claros Bi-Okyanus Koridorunu, Bolivya başkanı Evo Morales'i katıldı eylemi pekiştirmek anlamanın bir mutabakat anlaşması imzaladı. "Biz Brezilya, Bolivya ve Peru'da arasındaki iki okyanus tren 21. Yüzyıl Panama Kanalı olacağından eminiz," Morales söyledi.
Pasifik Atlantik bağlayacak demiryolu, Brezilya kıyılarında başlayacak soyma Bolivya geçirdikten sonra, Peru kıyılarında Amazon orman ve Andes'e ve sonunu aşabilir.
Bu çalışmalarda Bolivya hükümeti güçlü odak onlar Şili, denize egemen bir çıkış tarafından tarihi anlaşmazlık içinde hangi ile bir ülkenin Kuzey limanlarının kullanımını önlemek istiyorum çünkü.
Rota Santos-Campo Grande, Porto Suárez (Bolivya) ve Ilo (Peru) ve onun maliyeti Bolivya tarafından yapılan teknik çalışmaya göre, yaklaşık $ 14 milyar olarak tahmin ediliyor (Brezilya) uzanır içerecektir.
yeni koridorlar
Başkan Morales iki okyanus demiryolu projesi Alman işadamları eşliğinde La Paz için bu ilk ziyaret bir yıl önce Rainer Bomba sunuldu.
Morales Şili kuzey limanları aracılığıyla halen ülke dışına Bolivya ürünler için yeni ihracat koridorlarını açmaya kararlıdır. Bolivyalı ihracatının yaklaşık% 80'i Arica Şili port tarafından dışarı çıkmak.
Puerto Quijarro Bolivya'nın şehir Pasifik Okyanusu ile Paraguay, Uruguay ve Arjantin'den ihracat bir geleceğe Paraguay-Paraná ve demiryolu arasındaki irtibat noktası olarak hizmet nedeniyle iki okyanus tren de diğer ülkeleri yararlanabilir.
La Paz toplantı Kurmay başkanı Carlos Estremadoyro tarafından temsil sel nedeniyle ülkesinin, içinde acil katılıyor Peru başkan yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Martín Vizcarra, katılımı güvenmedim.
Birkaç Brezilyalı devletler geçti Transoceanic demiryolu Peru tarafından Pasifik Okyanusu ulaşmak için. (Fotoğraf: Oynatma / TVCA)
Mato Grosso Valisi Pedro Taques,
